El biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, detalló este jueves que el Gobierno mantiene conversaciones con Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Norte y Vespucio Sur para explorar una eventual rebaja en las tarifas del TAG, a cambio de extender los plazos de concesión.
Según explicó, el mayor margen para alcanzar acuerdos se encuentra en las autopistas urbanas más antiguas de la Región Metropolitana, que concentran altos niveles de flujo y a las que les restan menos años de concesión. “Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Norte y Vespucio Sur; son las más antiguas y estamos conversando con ellas”, señaló en entrevista con radio Infinita.
De Grange precisó que todavía no existe una estimación única sobre cuánto podrían disminuir los cobros, ya que dependerá de factores como la autopista involucrada, la tarifa vigente y los distintos horarios de circulación, que contemplan valores punta, de saturación y fuera de punta.
La fórmula que evalúa el Ejecutivo consiste en reducir las tarifas a cambio de ampliar la duración de determinados contratos de concesión. De Grange sostuvo que esta alternativa permite mantener el equilibrio financiero de los contratos y que no todas las autopistas necesariamente accederán a rebajas, debido a las distintas condiciones económicas y contractuales de cada concesión.
El biministro también respondió a las críticas formuladas por el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), cuyo director ejecutivo, Carlos Cruz, advirtió que la medida podría aumentar la congestión, desincentivar el transporte público y exponer al Estado a compromisos estimados entre US$600 millones y US$800 millones anuales.
De Grange aseguró que la fórmula “no es un endeudamiento”, argumentando que la propuesta busca distribuir el equilibrio financiero de los contratos durante un plazo mayor, de manera similar a extender la duración de un crédito para reducir el monto de las cuotas.
Finalmente, la cartera señaló que actualmente existen 81 contratos de concesión con condiciones y antigüedades diferentes, lo que impide aplicar una fórmula uniforme a todo el sistema.
